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降低共軌噴油器試驗(yàn)臺運(yùn)行磨損率的幾大使用技巧
在日常生產(chǎn)過程中我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)，同樣的共軌噴油器試驗(yàn)臺使用的時間也一樣的情況下，機(jī)器本身的磨損率卻截然不同，這主要是和共軌噴油器試驗(yàn)臺應(yīng)用過程中的操作有關(guān)系，下面我們就來為大家講解一下降低共軌噴油器試驗(yàn)臺運(yùn)行磨損率的幾大使用技巧。
共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔軟可調(diào)，對不同的情況確定噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)的綜合性能，由于電磁閥控制噴油，其可控制精度較高，高壓油路不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)場，因此咋柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)，遵循噴油量的變動小，各種供油不均勻可得到改善，從而減輕了柴油機(jī)的震動和降低了排放。打開共軌噴油器試驗(yàn)臺機(jī)殼的兩側(cè)可以看到油箱的油表標(biāo)識，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時，柴油箱應(yīng)在三分之二以上，否則進(jìn)行大量的噴油泵試驗(yàn)時，低壓油路夾雜著空氣或者無法供油。
對于共軌噴油器試驗(yàn)臺的使用我們應(yīng)當(dāng)掌握技巧和方法，這樣才能延長噴油泵試驗(yàn)臺的使用時間，放置噴油泵試驗(yàn)臺時，必須要輕放置，否則可能損壞機(jī)油杯或者襯套，安裝24支量筒時，請延長上下法放下的安裝和卸載，不要從量筒的側(cè)面裝卸，都則會造成量筒的破碎。
以上就是降低共軌噴油器試驗(yàn)臺運(yùn)行磨損率的幾大使用技巧，希望對大家在今后應(yīng)用共軌噴油器試驗(yàn)臺的時候有一定的幫助。
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