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淺談高壓共軌試驗(yàn)臺工作原理
高壓共軌試驗(yàn)臺系統(tǒng)利用較大容積的共軌腔將油泵輸出的高壓燃油蓄積起來，并消除燃油中的壓力波動，然后再輸送給每個噴油器，通過控制噴油器上的電磁閥實(shí)現(xiàn)噴射的開始和終止。
高壓共軌試驗(yàn)臺電機(jī)能效提升計(jì)劃的推行，各電機(jī)生產(chǎn)廠家及檢測單位對電機(jī)試驗(yàn)臺的需求越來越大，電機(jī)試驗(yàn)臺主要用于電機(jī)型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)及能效評測。主要由試驗(yàn)電源、測試系統(tǒng)及操作臺三部分構(gòu)成。其中，試驗(yàn)電源的波形品質(zhì)及測試系統(tǒng)的精度是影響試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)科學(xué)性與準(zhǔn)確性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
​高壓共軌試驗(yàn)臺系統(tǒng)由五個部分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制各缸噴油器在相應(yīng)時(shí)刻噴油。 通過高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對共軌 腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，尤其優(yōu)化了發(fā)動機(jī)的低速性能。
高壓共軌試驗(yàn)臺電機(jī)試驗(yàn)是利用儀器、儀表及相關(guān)設(shè)備，按照相關(guān)的規(guī)定，對電機(jī)制造過程中的半成品和成品，或以電機(jī)為主體的配套產(chǎn)品的電氣性能、力學(xué)性能、安全性能及可靠性等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行的檢驗(yàn)。通過這些檢驗(yàn)，可以全部或部分的反映被試電機(jī)的相關(guān)性能數(shù)據(jù)，用這些數(shù)據(jù)，可以判斷被試電機(jī)是否符合設(shè)計(jì)要求、品質(zhì)的優(yōu)劣以及改進(jìn)的目標(biāo)和方向。電機(jī)試驗(yàn)及檢測是電機(jī)研究、生產(chǎn)和維修過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。因此，對于從事電機(jī)研究、生產(chǎn)或維修的單位來說，具備一套符合要求的電機(jī)試驗(yàn)檢測設(shè)備是非常有必要的。
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