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噴油器試驗(yàn)臺(tái)開機(jī)調(diào)試的五大基本步驟
對于噴油器試驗(yàn)臺(tái)來講,安裝完成后的首次開機(jī)一定要進(jìn)行機(jī)器調(diào)試,調(diào)試的主要目的就是讓機(jī)器在自己適合的環(huán)境中高效運(yùn)轉(zhuǎn)以及及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝過程中的一些小的問題,但是對于噴油器試驗(yàn)臺(tái)的調(diào)試工作是有基本的操作規(guī)范的,如果按照規(guī)范進(jìn)行調(diào)試很可能達(dá)不到調(diào)試的目的,今天我們就來為大家講解一下噴油器試驗(yàn)臺(tái)開機(jī)調(diào)試的五大基本步驟。
(1)拉桿行程的檢查和調(diào)整。柴油機(jī)的供油量主要決定于拉桿行程,如II號(hào)泵的啟動(dòng)行程、校正行程直接影響到啟動(dòng)和超負(fù)荷時(shí)的供油量。另外在調(diào)整啟動(dòng)行程時(shí)改變調(diào)節(jié)軸位置,將會(huì)引起調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速的改變。所以應(yīng)首先檢查和調(diào)整好拉桿行程。對于分配泵,則應(yīng)先調(diào)整供油量控制閥的開度(相當(dāng)于柱塞直列式噴油泵的拉桿行程),它不但影響到供油量,同時(shí)也關(guān)系到調(diào)速器的起作用轉(zhuǎn)速。
(2)調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速的檢查和調(diào)整。調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速直接決定柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,對II號(hào)泵來講,實(shí)際上就是通過高速限制螺釘?shù)恼{(diào)整,使推力盤在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的平衡位置處于額定工況位置(即校正彈簧不受壓縮,調(diào)速彈簧滑座與校正彈簧滑座處于將離未離的狀態(tài)),該位置不事先確定,則額定油量無法進(jìn)行檢查。
(3)額定油量和停油轉(zhuǎn)速的檢查和調(diào)整。經(jīng)過調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速的調(diào)整,拉桿或推力盤在額定轉(zhuǎn)速時(shí),有了正確的位置后,才能進(jìn)行額定油量的檢查和調(diào)整。同樣,只有在額定油量已調(diào)整正確的情況下,進(jìn)行停油檢查,才有可能反映出真實(shí)的停油轉(zhuǎn)速。
(4)怠速油量的調(diào)整。怠速油量須在額定油量已調(diào)整正確的情況下,才能進(jìn)行檢查和調(diào)整,否則由于額定油量的變化,怠速油量也將隨之而變化。對于分配泵,由于其怠速油量是通過改變怠速螺釘位置,使控制閥得到不同的位置而改變怠速油量,因此它與額定油量基本無關(guān),二者沒有一定程序要求。
(5)供油時(shí)間的檢查和調(diào)整。供油時(shí)間的檢查調(diào)整,一般說來和其他步驟關(guān)系不大,但是在某些情況下,和供油量的調(diào)整有相互影響。在調(diào)整供油量時(shí),由于改變了柱塞和柱塞套沿圓周方向的配合位置,在柱塞偶件不均勻磨損時(shí),會(huì)引起柱塞偶件嚴(yán)密性的改變,導(dǎo)致供油時(shí)間的變化。另一方面,當(dāng)調(diào)整供油時(shí)間時(shí),柱塞位置的改變將引起柱塞供油速度的改變,使供油量產(chǎn)生變化。一般來說,在正常情況下,柱塞偶件磨損后,在調(diào)整油量的過程中,對供油時(shí)間的影響比較大些,因此將供油量的調(diào)整放在供油角度調(diào)整之前是合理的。而對于新柱塞偶件,則影響不大。對于II號(hào)泵,只要行程調(diào)整正確,一般都能夠保證啟動(dòng)油量和校正油量,只在必要時(shí)才進(jìn)行該兩項(xiàng)油量的檢查。
以上就是噴油器試驗(yàn)臺(tái)開機(jī)調(diào)試的五大基本步驟,希望對大家在今后調(diào)試噴油器試驗(yàn)臺(tái)的時(shí)候有一定的幫助。泰安科瑞思特專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)的噴油器試驗(yàn)臺(tái),如有這方面的需求歡迎隨時(shí)來電咨詢。
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